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李想爆粗口的背后 聊聊有意思的理想ONE_汽车频道_东方
发布日期:2020-09-07 06:40   来源:未知   阅读:

也有人认为,以理想ONE为代表的搭载增程技术的车型解决了当前新能源汽车的里程焦虑问题。

“让一群毫无用户思维,完全不关心用户的这帮人,天天的研究技术路线,TM什么技术路线啊?胡说八道!”

长期处于压力下的理想汽车和李想本人有怨言和牢骚很正常,但在用户参与的公开演讲环节直接爆粗口,显然于情于理都不合适。

国标政策迟迟不落地,导致第一款小型低速电动车SEV项目流产,浪费了时间和不少资金后,不得已按下重启按键研发 理想ONE ( 参数 丨 图片 )车型。

客观的说包括理想在内的新势力造车,外界的质疑始终会伴随他们的成长。

这几句话把刚刚美股上市的理想汽车和李想本人又一次推向了舆论的漩涡中央。

网易汽车9月3日报道 不“擅长"在公众场合讲话的耿直boy李想又捅娄子了。

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这一点毋庸置疑。

“我想跟大家分享的一个话题,为什么不能是增程电动,这是一个很重要的问题。我想说句难听的话,TMD!一帮搞臭技术的,天天冲我们BB,什么增程电动是个落后的技术。他们TMD搞出来什么屁技术了?!

有人认为这种技术路线还不成熟,既没有很好的降低整车油耗,又不能完全展现出电动车的优势,发展前景一般。

如果哪一天没有了质疑声,可能意味着这家企业已经彻底出局。

接下来我们再讨论一下李想说的话,回归到增程技术本身。

8月29日,在成都举办的理想汽车用户日上,李想竟然通过连爆粗口的方式,回应了外界对理想汽车选择增程式电动技术路线的质疑。

至于增程技术的特点这里就不展开细说了。而事实上,我国的新能源政策的终极目标一直是纯电动和氢燃料电池方向。

理想汽车成立之后,一路走来一直磕磕绊绊,哦对,成立之初叫车和家。

增程路线自诞生以来就一直备受业内讨论。

增程技术是一种过渡性技术

直到近期上市前,仍有不少不明真相的人对理想ONE”塑料”下摆臂/几起自燃/断轴事件存在非客观认知。